Fendt 936 Vario - потужний трактор середнього класу, розроблений в Німеччині, з використанням самих передових технологій. Якщо врахувати, що компанія Fendt є найбільшим в світі постачальником сільськогосподарської техніки, тоді навряд чи когось здивує, що розглянута модель знаходиться в числі кращих тракторів зі своєї цінової категорії. У цьому можна переконатися, судячи з збалансованим характеристикам трактора, передовим позашляховим здібностям, а також універсальним можливостям на бездоріжжі. Модель Fendt 936 Vario широко затребувана в сільському господарстві, а також у комунальників і приватників. Розглянемо головні переваги і характеристики даного трактора.

Опис і призначення
Fendt 936 Vario - колісної трактор середнього класу, в якому закладені перевірені часом технології, а також потужність і позашляховий потенціал. Так, розкрити в повній мірі можливості трактора можна в таких операціях: підгортання, культивація, оранка, розпушування, навантаження і розвантаження, а також перетягування і буксирування вантажів. В цілому, машина здатна обробляти м'яку і тверду грунту різними способами. У комунальній сфері трактор Fendt 936 Vario можна використовувати для викопування або заміни каналізаційних труб, прибирання тротуарів та проїжджої частини від сміття або снігових заметів. У пошуково-рятувальній діяльності розглянута модель підійде як буксира або навантажувача бетонних конструкцій.

Характеристики
• Розробник - Deutz (Німеччина)
• Тип двигуна - шестициліндровий дизель
• Номінальна потужність - 330 кінських сил
• Максимальна потужність - 360 кінських сил
• Витрата палива - 195 г / Квт на годину
• Коробка передач - безступінчата
• Транспортна швидкість - 55 км / год
• Потужність гідравлічного насоса - 160 літрів в хвилину

• Тиск в гідравліки - 200 бар
• Вантажопідйомність заднього знаряддя - 11800 кг
• Розміри передніх коліс - 600 / 70R34
• Розміри задніх коліс - 710 / 75R42
• Розміри трактора, мм: Довжина - 5655, Ширина - 2750, Висота - 3372
• Маса - 10830 кг.

Особливості будови та експлуатації
Машина оснащена потужним шестициліндровим мотором власного виробництва фірми Deutz. Енергоефективна силова установка при робочому обсязі 7,7 літра розвиває крутний момент 1440 Н / м, при цьому ще є запас моменту в 34% від загального значення. Завдяки цьому силовий агрегат має відмінні тягові показники, які допомагають на бездоріжжя. При цьому потужність мотора досягає 330 кінських сил в базовому режимі, а при залученні турбонаддува віддача підвищується до 360 сил. Виділимо основні особливості силової установки:
• Паливний уприскування Common Rail, що сприяє рівномірному розподілу горючої суміші по всій камері згоряння. Раціональне використання палива дозволило не тільки знизити витрату пального, але знизити обсяг шкідливих викидів і поліпшити розгінні характеристики

• Силова установка здатна розвивати максимальний крутний момент, починаючи з найнижчих оборотів
• Витрата палива на рівні 195 г / кВт / год, що є гідним показником для цього класу
• Ефективна система охолодження, що запобігає мотор від перегрівання, особливо в спекотну погоду
• Двоступінчата система турбонаддува для підвищення потужності до 360 л. с.
• Містка паливний бак об'ємом 660 літрів, що дозволяє долати великі відстані, не побоюючись при цьому за брак палива і позапланові заправки
• Передпусковий підігрівач і електричний стартер, що сприяють нормальному запуску і безперебійній роботі мотора в зимову пору року.

У трактора Fendt 936 Vario використовується фірмова безступінчата коробка з віртуальними передачами переднього і заднього ходу. Нескінченна кількість швидкостей з короткими передавальними числами дозволяє зменшити рівень шумів і вібрацій, а також виключити запізнення, ривки або посмикування при переході на наступну або знижену передачу, як було б у випадку з механічною КПП. Плавне КПП дозволяє в повній мірі розкрити потенціал мотора, а саме його максимальну потужність і крутний момент - безумовно, це говорить на користь витривалості і довговічності конструкції. В результаті максимальна швидкість трактора становить 55 км / год. Щоб ще більше підсилити міцність коробки передач, і адаптувати її до важких навантажень, її оснастили дворежимним валом відбору потужності, здатним працювати в діапазонах 500-1000 об / хв. 

Повнопривідне шасі трактора Fendt 936 Vario доповнено диференціалом, що блокується, який використовується в кожному з коліс. Це в значній мірі покращує позашляхові здібності машини, в тому числі і за рахунок великих широкопрофільних коліс і високого дорожнього просвіту. До того ж, серед інших особливостей кузова відзначимо мінімальні кузовні звиси, високі кути в'їзду і виїзду, а також міцну моторну захист. Все це дозволяє долати будь-які перешкоди, включаючи розкислий грунт, глибокі ями і колії, а також 30- і 40-процентні підйоми. Крім цього, курсову стійкість машини вдалося підвищити за рахунок наступних параметрів:
• Довго-ходова 300-міліметрова гідропневматічская підвіска переднього моста
• Подовжена колісна база
• Динамічна система стабілізації
• Антиблокувальна система.

Крім вала відбору потужності (ВВП), розглянутого вище, конструкція трансмісії і вантажні здатності трактора поліпшені за допомогою гідравлічної системи, яка має власний гідравлічний насос. Його пропускна здатність становить 160 літрів в хвилину, а тиск в гідравліки досягає 200 бар. Треба визнати, що це вельми гідні параметри, завдяки яким з'явилася можливість встановити не одне, а відразу два навісних триточкових пристрою - в передній і в задній частині трактора. При цьому загальна вантажопідйомність основного заднього навісного знаряддя досягає 11,8 тонн, в той час як продуктивність переднього пристрою становить 5,6 тонн. Звернемо увагу, що в Гідророзподільники є кілька положень, за допомогою яких можна поєднати роботу обох навісних знарядь, і тим самим збільшити вантажопідйомність майже в два рази.

Кабіна трактора Fendt 936 Vario - заслуговує на окрему увагу. У салоні трактора розосереджені елементи комфорту та функціональності, серед яких виділимо потужний блок кліматичної системи, яка підтримує потрібну температуру в холодну або жарку пору року. Також відзначимо багатошарову шумо- і теплоізоляцію салону від зовнішніх шумів і вібрацій, що виходять від кочення шин і силової установки. Сама кабіна виготовлена ​​з високоміцних сталевих листів, сполучених між собою точковим зварюванням. Це забезпечує безпрецедентну міцність. Зовнішні елементи кузова покриті лакофарбовим матеріалом, який оберігає від дрібних пошкоджень.

Крім теплоізоляції, кондиціонера і отопітеля, серед інших елементів комфорту ще є електрорегулювання і підігрів дзеркал заднього виду, а також водійського сидіння. Є можливість відрегулювати і рульову колонку, і тим самим підлаштувати робоче місце під свій зріст і статура. Крім зовнішніх дзеркал, для поліпшення оглядовості передбачена широка площа скління, що забезпечує хорошу видимість в усіх напрямках. І нарешті, звернемо увагу на ергономічні органи управління, важелі і перемикачі, розташовані на масивному підлокітнику біля водійського сидіння. Тут же розташований і кольоровий дисплей, пропонований в вигляді опції. На нього можна вивести різні свідчення, що стосуються витрати палива, температури і тиску масла, поточного пробігу, а також контролю за становищем і завантаженням навісних знарядь, і багато інших параметрів. Таким чином, водій завжди буде в курсі технічного стану трактора, а при необхідності комп'ютер сповістить про настання чергового ТО, і водій зможе вчасно, і без запізнень, відвідати найближчу сервісну станцію.

Сервісний відділ німецького бренду Fendt оснащений всім найнеобхіднішим для швидкого виявлення неполадок, а також негайного їх усунення. Сучасні діагностичні стенди дозволяють в найкоротші терміни привести трактор в робочий стан, і тим самим виключити до мінімуму форс-мажорні ситуації і простої в роботі.