Daewoo Dast 2600 E - електричний снігоприбирач від корейського виробника. Дана машина отримала ефектний і ергономічний дизайн. Апарат виглядає дуже стильно, як і личить сучасним і обтічним формам, немов намальованим за допомогою комп'ютерної графіки. Втім, так і є - корейські інженери і дизайнери зобразили машину в фірмовому дизайнерському ключі, і при цьому врахували тенденції технічного прогресу. Адже машина вдалася і в конструктивному плані - перевірені і збалансовані технічні рішення, висока якість збірки, економічність і екологічність. У цій статті представлені основні переваги Daewoo Dast 2600 E, на які слід звернути увагу вимогливим користувачам. Також розглянуті можливості та характеристики снігоприбирача.

Опис і призначення
Daewoo Dast 2600E - багатоцільовий апарат бюджетної цінової категорії, призначений для прибирання снігу будь-якої складності. Йдеться про сухому і глибокому сніговому покриві, а також мокрих і злежалих снігових заметах. Всі роботи машина виконує ефективно і безшумно, як і личить всієї продукції Деу. Агрегат затребуваний в першу чергу в домашньому і комунальному господарстві, в важкопрохідних місцях, де важлива маневреність і компактні габарити. До того ж, снігоприбирач Деу Дасть 2600Е має і малим радіусом розвороту. При необхідності даний агрегат можна використовувати для обробки великих майданчиків - футбольних і промислових, а також на територіях кафе, ресторанів, готельних комплексів та інших закладів. Як бачимо, електрична снігоочисна машина Деу Дасть 2600Е наділена універсальними здібностями, за якими може зрівнятися з продуктивними бензиновими машинами.

Характеристики
• Країна-розробник - Південна Корея
• Гарантія - 36 місяців
• Маса - 15 кг
• Потужність - 2600 Вт
• Ширина ковша - 460 мм

• Фара - є
• Країна виробництва - Китайська Республіка
• Висота ковша - 270 мм.

Особливості будови та експлуатації
1. Daewoo DAST 2600E - повноцінна електрична модель з мотором потужністю 2600 Вт. Даний агрегат здатний розвинути максимальний крутний момент, починаючи з найнижчої зони оборотів. Спрощена конструкція мотора обслуговується набагато легше, ніж у випадку з бензиновими снігоприбирача. Силова установка має тягові характеристики, яких достатньо для розкриття потенціалу всіх робочих органів, в тому числі і колісного шасі.
2. Наявність фари сприяє ефективному висвітленню, зручності роботи і хорошою оглядовості в темний час доби. Світлодіодна фара складається з 12 окремих лінз, які разом створюють високу потужність для рівномірного освітлення робочої поверхні.

3. Машина обладнана гумово-металевими шнеками, які справляються зі щойно випав заметами. Відзначимо головне достоїнство прогумованих шнеків - це дбайлива прибирання снігу на будь-якому покритті - асфальті, бруківці, плитці і т. д.
4. Снігоприбиральник має ударостійкий корпус ABS, виконаний з поліпропілену. Особлива формула виробництва пластика сприяє еластичності і захисту корпусу від зовнішніх пошкоджень. До того ж, такий корпус ідеально адаптований до температур до мінус 50 градусів Цельсія. Поліпропілен має гнучкі, і в той же час міцні властивості. А додаткова гнучкість необхідна для пом'якшення удару.

5. Можливість зміни кута викиду. При цьому максимальний кут складає 190 градусів. Змінювати кут можна за допомогою рукоятки. Крім того, рукоятка необхідна для зміни викиду і напрямки снігу, в залежності від уподобань користувача. Це дозволяє з комфортом розчищати територію від нагромадилося снігу.
6. Випускний жолоб виконаний з міцного металу, стійкого до пошкоджень. У жолоб вбудований робочий орган - шнековий механізм, який захоплює і викидає сніговий покрив. Сніг випускається через випускну трубу вперед або в бік. Крім основного робочого органу, відзначимо ще допоміжний компонент - роторне колесо, наділена підвищеною частотою обертання. Завдяки цьому сніг викидається з великою швидкістю, і це позитивно позначається на ефективності викидання снігу.

7. Зручність зберігання і транспортування - обумовлені багатофункціональної складаються ручкою. Також є можливість швидко від'єднати трубу викиду і скласти апарат для подальшої установки на місце тривалого зберігання.
8. Машина отримала додаткові колеса, які полегшують роботу на будь-якій поверхні. Разом з ними поліпшується маневреність і прохідність на бездоріжжі.
9. Далі звернемо увагу на основні процедури обслуговування снігоприбирача від компанії Деу. Зокрема, мова піде про комплекс ремонтних і діагностичних робіт, які необхідно виконувати через кожні 50 годин інтенсивної експлуатації:

• Мастило всіх підшипників, в тому числі колісних. Для цього підбирається мастило, рекомендована виробником. В крайньому випадку, для цих цілей підійде рідина для догляду за ланцюгами, під назвою Liqui Moly Kettenspray, або можна використовувати ЦИАТИМ 201. 

• Мастило складаний ручки, щоб вона не замерзала. Для цього треба мати морозостійка масло.
• Обробка шнека силіконовим спреєм.

Виробник зазвичай рідко вказує в списку рекомендацій необхідність мастила підшипників, які нібито краще замінити на нові деталі. Але ж мастило підшипників обійдеться набагато дешевше - зазвичай ця процедура проводиться один раз на 3 роки. Це дозволять продовжити термін служби оригінальних компонентів в три рази.
Тепер розглянемо основні несправності, з якими стикаються власники снігоприбирача Деу DAST 2600E:
• Немає виходу шнековий механізм. Ймовірно, це пов'язано з ослабленням тросом приводу шнека. Також не виключено, що тросик обірвався, або є проблеми з про зчепленням або шестеренчатой ​​передачею. Нерідко виникає багато проблем і з ремінною передачею. Для вирішення проблеми треба зробити наступне - вимкнути мотор, відключити його від розетки. Дати помічникові команду натиснути і відпустити рукоять включення приводу шнека, і поспостерігати за важелем зчеплення. Якщо після цього важіль залишається нерухомим, тоді переходимо до наступної процедури - перевірки троса, що проходить через зчеплення. Трос треба від'єднати від важеля управління приводом, потім дати помічникові команду потягнути за тросик, скориставшись пассатижами. Далі можна виявити дефект з тросом, якщо ручка зчеплення і проходить через неї трос почали рухатися. В цьому випадку трос підлягає терміновій заміні.

• Випускний жолоб не здатний викинути сніг на необхідну дальність (знизилася дальність викиду). Дана проблема пов'язана з наступними причинами: забився жолоб, пошкодилися підшипники, окислилися контакти, неправильно працює зчеплення, нестача заряду акумулятора, низька потужність акумулятора. Для вирішення проблеми треба зробити наступне: відключити машину від електромережі. Якщо забитий жолоб, треба його ретельно прочистити маленькою лопаткою, що входить в комплект поставки. Далі можна протерти сухою ганчіркою. Тепер скористаємося рідиною WD-40, якій треба обробити жолоб зсередини. Потім підключаємо харчування і переконуємося, що агрегат працює в порядку.